近期有消息传出，华为智驾ADS在第三方智能驾驶方案中占据68%的份额，断层式领先同行，尤其在40万以上高端车型中占比超77%。
有意思的是，华为ADS的市场占比随车型价位提升而飙升，10-20万区间仅20.3%，20-40万跃升至73.4%，40万以上更是突破77%。
华为将乾昆智驾ADS分为基础版、Pro版、MAX版，从高速NOA到全场景城市NOA，覆盖不同用户需求，最低已下探至25万级车型。
基础版配备1颗激光雷达，实现高速NOA与全场景自动泊车，曾是50万豪车专属的高速辅助功能，如今仅25万就能拥有。
Pro版搭载2颗激光雷达，攻克城市快速路复杂场景，像上海延安高架的连续变道与隧道汇流，能实现无接管顺畅通过。
MAX版配备4颗激光雷达与200TOPS算力，支持全场景城市NOA，连北京西直门立交桥的8个匝道复杂路况都能轻松应对。
华为通过深度绑定问界打造智驾标杆，开放赋能阿维塔、极狐等盟友，还向广汽等车企输出技术，构建庞大生态棋局。
华为ADS凭借车路云一体化感知、盘古大模型决策，以及中国场景专属训练数据，在复杂路况应对能力上远超同类系统。
近期的优惠活动进一步降低了用户入手门槛，更多中高端车型开始搭载该系统，加速智能驾驶技术在市场中的渗透与升级。
随着华为ADS的持续普及，智能驾驶市场分层将更加清晰，用户对高端智驾的需求被激发，行业整体技术水平也将不断突破。
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