
近期有消息传出,华为智驾ADS在第三方智能驾驶方案中占据68%的份额,断层式领先同行,尤其在40万以上高端车型中占比超77%。

有意思的是,华为ADS的市场占比随车型价位提升而飙升,10-20万区间仅20.3%,20-40万跃升至73.4%,40万以上更是突破77%。

华为将乾昆智驾ADS分为基础版、Pro版、MAX版,从高速NOA到全场景城市NOA,覆盖不同用户需求,最低已下探至25万级车型。

基础版配备1颗激光雷达,实现高速NOA与全场景自动泊车,曾是50万豪车专属的高速辅助功能,如今仅25万就能拥有。

Pro版搭载2颗激光雷达,攻克城市快速路复杂场景,像上海延安高架的连续变道与隧道汇流,能实现无接管顺畅通过。

MAX版配备4颗激光雷达与200TOPS算力,支持全场景城市NOA,连北京西直门立交桥的8个匝道复杂路况都能轻松应对。

华为通过深度绑定问界打造智驾标杆,开放赋能阿维塔、极狐等盟友,还向广汽等车企输出技术,构建庞大生态棋局。

华为ADS凭借车路云一体化感知、盘古大模型决策,以及中国场景专属训练数据,在复杂路况应对能力上远超同类系统。

近期的优惠活动进一步降低了用户入手门槛,更多中高端车型开始搭载该系统,加速智能驾驶技术在市场中的渗透与升级。

随着华为ADS的持续普及,智能驾驶市场分层将更加清晰,用户对高端智驾的需求被激发,行业整体技术水平也将不断突破。
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